仕事内容

主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流工程に参画（確約します）
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成　　etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
　ご安心ください。

仕事についての詳細
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといったモビリティ機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。
業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。


■特徴
携帯電話の創成期よりメーカーや通信キャリアと共に研究開発に参画し、携帯電話の爆発的な普及期に国内外の端末メーカーへ製品提供を行いました。また、スマートフォンへの転換期には研究開発段階から参画し、日本国内の全メーカーの初号機にAndroidOSのポーティングを実現しました。その後、移動体通信で培った高い品質が評価・支持され車載やロボットといった分野への拡大も進めています。
並行して、ネットワーク開発の経験とモバイル端末開発の強みを活かして、Web系のシステムもインターネットの創成期よりサービスを提供し、大手のお客様のHPやポータルサイト、ECサイト構築を中心に、スマートフォンの登場時からモバイルアプリケーション開発でも多くの開発を手掛けています。

■就業環境
・プロジェクトの９割がエンドユーザーからの直請け案件（プライム）で、5～20名程度のチームで動きます。
勤務場所は自社社内とお客様先が半々です。
・通信キャリアやメーカーとの付き合いも20年以上に渡る為、非常にリレーションが良く、裁量を持った仕事に携われます。

■キャリアパス
・同社のキャリアパスは、一般的なPG→SE→PL→PMといった様な１本道ではありません。大きく分けて3つのパスがあります。
１．プロジェクトマネージャーとして、メンバーやプロジェクトを束ね、プロジェクトのQCDに責任を持つ役割
２．スペシャリストとして高度な技術知識を有し、新規技術の研究や導入、レベルの高い仕様書や設計書を書ける技術者としての役割
３．ラインマネジメントとして、組織管理・運営ならびに売上・利益に責任を持つ役割
・一人ひとりのご要望とご経験に応じたキャリアマップの作成が可能となっています。

■教育制度
・入社時ならびに対人や階層別教育を年次や職位に応じて教育部門が研修を行います。
・専門技術教育やプロジェクトマネジメント系の教育は部門にてe-ラーニングや外部研修、社内研修制度を設けており、新しい技術にチャレンジする機会を提供しています。研修をクリアした際は身に着けたスキルを活かせる環境にチャレンジが可能です。
・プロジェクトマネジメントに関する研修も体系的に行っていきます。
・資格取得手当てを広く支給しており自己学習のサポートをしています。

■評価制度
・当社は社員4,506名中、開発系技術者が2,300名、サービス系技術者が1,500名。圧倒的に技術者集団の企業なので、技術者が正当に評価され、評価に値する処遇を受けられる制度と風土です。
・公開された評価制度の元、年功序列ではなく成果主義の人事制度となっています。
・期初に評価する上司と共に目標を作成し、半期毎に評価が行われ、本人にフィードバックされます。
・納得できる評価結果やその後の処遇となっています。

雇用形態

正社員

待遇・福利厚生・諸手当

■社会保険
健康保険／厚生年金保険／雇用保険／労災保険
■福利厚生
確定拠出年金(選択制)／財形貯蓄／慶弔見舞金／社員持株会／社員貸付金／保養所完備（軽井沢・熱海）／ストレスチェック制度
■諸手当
時間外手当（全支給）※年俸者を除く
役職手当／資格手当／通勤手当（月50,000円まで）／残業代全額支給／資格取得支援制度（合格時に受験料とお祝い金 ※5000円から10万円）

休日・休暇

年間休日128日　完全週休2日制（土・日）祝祭日／夏季・年末年始休暇／年次有給休暇（初年度10日）／特別休暇（結婚、産前、産後、配偶者出産、育児、未就学児看護、介護、忌引等）／生理休暇／替休日制度／時間単位年休制度／記念日休暇制度／スライド勤務制度／勤務間インターバル制度
※産休復職率90％、産休・育休明けの復帰を積極的にサポートしています。

就業時間

勤務時間 09：00～18：00（休息時間60分）
※勤務先により異なる

残業時間

月平均残業時間25時間

企業情報